|
|
|
В нашей тестовой лаборатории находится достаточно интересная штука -- это IP-камера AXIS 221, предоставленная нам на тестирование московским офисом Axis Communications. Чем она привлекла наше внимание? Прежде всего тем, что эта сетевая камера -- одна из тех немногих IP-камер, имеющих возможность переключения между режимами "День-Ночь", что приближает ее к современным аналоговым камерам видеонаблюдения. Но это еще не все: в IP-камере AXIS 221 применен прогрессивный тип сканирования изображения совместно с высокой частотой кадров -- 45 к/с. Все это (по идее, а так ли на самом деле -- увидим) позволяет круглосуточно получать высококачественное изображение даже подвижных объектов.
|
|
|
|
В комплекте поставки нами были обнаружены следующие позиции: IP-камера, объектив, блок питания, краткое руководство по установке и запуску, кронштейн. Кроме этого, нам по нашей же просьбе был предоставлен термокожух для наружной установки камеры.
Чем она примечательна в первую очередь? Производитель так охарактеризовал ее на своем сайте: "Сетевая камера AXIS 221 -- это высококачественная камера для круглосуточного охранного наблюдения по IP-сети. <…> Камера AXIS 221 оснащена автоматическим, съемным фильтром отсечки ИК-излучения, который позволяет воспроизводить цветное изображение при достаточном освещении и черно-белое изображение в темное время суток. В данной камере используется высококачественный объектив Pentax и ПЗС-сенсор прогрессивного сканирования изображения, что позволяет без помех наблюдать за движущимися объектами."
Профессиональная сетевая камера для круглосуточного наблюдения AXIS 221
И в самом деле -- наблюдение за движущимися объектами (к примеру, бегущий человек или движущийся автомобиль) с помощью обычной телекамеры приводит к подобным результатам:
Видно, что задний план отображен достаточно хорошо, в то время как автомобиль на переднем плане размыт. Это объясняется тем, что четные линии кадра отстают по времени от нечетных, что и приводит к возникновению на изображении гребенки. В нашем же случае теоретически должно получиться следующее:
Хорошо различимо не только транспортное средство, но и его водитель. Достигается это с помощью применения построчного (он же -- прогрессивный) способа сканирования (т.е. такого, при котором все линии кадра сканируются одновременно). Немного более подробно о принципах работы чересстрочной развертки вы сможете прочесть здесь, а о принципах работы прогрессивной развертки -- здесь.
|